متى يجب استبدال حشية رأس الأسطوانة؟
الدخان الأبيض من العادم وارتفاع حرارة المحرك ووجود الماء في الزيت هي أولى علامات تلف الحشية. ما الذي ينبغي الانتباه إليه؟
تاريخ النشر:
تُعد حشية رأس الأسطوانة أهم عنصر لمنع التسرب بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة، إذ تفصل بين ضغط الاحتراق وسائل التبريد وزيت المحرك. وعادةً ما يحدث تلفها تدريجيًا لا فجأة.
أعراض تستدعي الاستبدال
- خروج دخان أبيض مستمر ذي رائحة حلوة من العادم
- نقص سائل التبريد وارتفاع حرارة المحرك
- ظهور رغوة بنية اللون (خليط من الزيت والماء) على مقياس الزيت
- تكوّن فقاعات وارتفاع الضغط في خزان المبرّد (الرادياتير)
- اهتزاز المحرك في وضع الخمول وفقدان القدرة
لماذا تتلف؟
السبب الأكثر شيوعًا هو ارتفاع الحرارة المفرط؛ ففي المحرك الذي ترتفع حرارته بشكل متكرر، يتمدد رأس الأسطوانة ويحدث تشوّه دائم في سطح الحشية. ومن الأسباب الرئيسية الأخرى: عزم الشد غير الصحيح، وعدم استواء سطح الرأس، واستخدام مواد منخفضة الجودة.
ما يجب مراعاته عند الاستبدال
- التحقق مما إذا كان سطح الرأس يحتاج إلى تسوية (تجليخ)
- شد المسامير وفق عزم الشد والتسلسل المحددين من الشركة المصنّعة
- اختيار حشية بالسماكة الصحيحة — إذ تتوفر خيارات سماكة مختلفة بحسب المحرك
- يُوصى بتجديد حشية غطاء الصمامات وحشيات المشعب في الوقت نفسه
يضم كتالوج Yaman Conta حشيات رأس الأسطوانة بخيارات سماكة متعددة لمحركات Fiat وRenault وOpel وPeugeot وLada وPerkins.